Embraer participa da AERO Friedrichshafen 2009 na Alemanha
Empresa destacará o jato executivo Legacy 600 na mostra estática
São José dos Campos, 25 de março de 2009 – A Embraer participa da quarta AERO
Friedrichshafen Trade Exhibition for General Aviation (www.aero-friedrichshafen.de), de 2 a 5
de abril, em Friedrichshafen, sul da Alemanha. A Empresa promoverá todo o portfólio de jatos
executivos e exibirá o Legacy 600 na mostra estática, área SD-07.
“Estamos entusiasmados em participar desse grande evento europeu de aviação geral”, disse
Colin Steven, Diretor de Marketing e Vendas da Embraer para a Europa, África e Oriente
Médio – Aviação Executiva. “A Alemanha é um dos mercados de aviação mais ativos da
Europa. A excelente aceitação dos jatos executivos da Embraer por este país e pela região
central da Europa demonstra o desempenho superior e o conforto das nossas aeronaves.”
O jato Legacy 600, da categoria super midsize,
iniciou operação em 2002 e representou a
entrada da Embraer no mercado de jatos
executivos. Desde então, a Empresa tem
reforçado seu comprometimento em oferecer
aos clientes soluções completas de jatos
executivos por meio da expansão do portfólio,
que atualmente inclui os jatos Phenom 100,
Phenom 300, Legacy 450, Legacy 500 e
Lineage 1000, das categorias entry level, light,
midlight, midsize e ultra-large, respectivamente,
além do Legacy 600.
Sobre os jatos executivos da Embraer
O portfólio de jatos executivos da Embraer é composto por seis aeronaves: Phenom 100,
Phenom 300, Legacy 450, Legacy 500, Legacy 600 e Lineage 1000, das categorias entry
level, light, midlight, midsize, super midsize e ultra-large, respectivamente. Essas aeronaves
oferecem tamanhos de cabine e flexibilidade de alcance adequados para as mais variadas
demandas, permitindo maior produtividade no trabalho e economia de tempo nas viagens,
com conforto e privacidade.
O Phenom 100 tem capacidade para até oito ocupantes e sete opções de interior, projetadas em
parceria com o BMW Group DesignworksUSA. Com alcance de 2.182 km (1.178 milhas
náuticas), incluindo reservas de combustível NBAA IFR, é capaz de voar de São Paulo para
Montevidéu sem escalas. O jato foi certificado em dezembro de 2008 e confirmou ser o mais
rápido e com a maior capacidade de bagagem da sua categoria. O Phenom 100 tem uma
avançada cabine de pilotagem e possui um lavatório traseiro privativo como alguns de seus
diferenciais competitivos.
O Phenom 300 transporta até dez ocupantes em um espaçoso e confortável interior, também
projetado em parceria com o BMW Group DesignworksUSA. As asas enflechadas e com
winglets e os modernos sistemas a bordo foram desenvolvidos com foco no excelente
desempenho em vôo. Ponto único de reabastecimento, lavatório com serviço externo e
excelente pressurização de cabine são alguns dos diferenciais do jato. O Phenom 300 é um
dos aviões mais velozes da categoria light, atingindo 833 km por hora ou 450 nós (KTAS), e
voa a uma altitude de 45 mil pés (13.716 metros). Com um alcance de 3.334 km (1.800
milhas náuticas), a aeronave é capaz de voar de Brasília para Buenos Aires sem escalas
incluindo reservas de combustível NBAA IFR.
Lançados em 2008, o Legacy 450 e o Legacy 500 são jatos executivos de médio porte que
estabeleceram um novo paradigma nas suas respectivas categorias. Os interiores foram
projetados em parceria com o BMW Group DesignworksUSA e oferece espaço e estilo
inigualáveis. Estas aeronaves terão a maior cabine e o melhor isolamento acústico das suas
classes. Piso plano, altura de cabine de 1,82 metro, ótima pressurização e toalete a vácuo são
outras características de destaque do Legacy 450 e do Legacy 500 que complementam o
desempenho superior e os baixos custos operacionais.
O avançado sistema aviônico da Rockwell Collins – Pro Line Fusion™ – oferecerá um amplo
alerta situacional com interface altamente intuitiva. Os motores de última geração HTF7500E,
fabricados pela Honeywell, incorporam as mais recentes tecnologias para atender aos
requisitos de desempenho com aprimorada eficiência em termos de consumo de combustível,
facilidade de manutenção, baixos custos operacionais e reduzido nível de emissão de ruídos e
poluentes, diminuindo o impacto ambiental. Os jatos serão os mais rápidos das suas
categorias e os únicos equipados com o moderno sistema eletrônico de comandos de vôos flyby-
wire, tecnologia de última geração que aumenta a segurança das operações e o conforto
dos passageiros, além de reduzir a carga de trabalho dos pilotos e o consumo de combustível.
O Legacy 450 está sendo projetado para transportar até nove passageiros e terá alcance de
4.260 km (2.300 milhas náuticas) com quatro passageiros ou 4.070 km (2.200 milhas
náuticas) com oito passageiros, ambos incluindo reservas de combustível NBAA IFR. O jato
poderá voar sem escalas do Rio de Janeiro para Bariloche, na Argentina.
O Legacy 500 levará até 12 passageiros e está sendo projetado para ter alcance de 5.560 km
(3.000 milhas náuticas) com quatro passageiros ou 5.190 km (2.800 milhas náuticas) com oito
passageiros, ambos incluindo reservas de combustível NBAA IFR. Estas características
permitirão aos clientes voar do Rio de Janeiro para Chicago, nos EUA, com uma única parada
em Caracas, na Venezuela.
Transportando 13 passageiros (configuração padrão) com conforto e privacidade, o Legacy 600
possui três ambientes distintos de cabine. Na configuração padrão, o refinado interior oferece
poltronas revestidas em couro, divã, aparador lateral, e mesas para refeição ou reunião. O avião
também tem uma espaçosa cozinha (galley) para o preparo de alimentos quentes e frios, amplo
lavatório na parte traseira, guarda-roupas, armários e sistema de entretenimento com DVD e
comunicação via satélite. O equipamento opcional High-Speed Data (HSD) e a tecnologia
Wireless Fidelity (Wi-Fi) permitem que os clientes naveguem na Internet, acessem e-mail e
transfiram arquivos durante as viagens, proporcionando uma melhor utilização do tempo,
aumento da produtividade no trabalho e mais opções de entretenimento. A aeronave conta com
um amplo compartimento de bagagem facilmente acessível em vôo e tem capacidade total de
carga de 8.100 litros (8,1 metros cúbicos ou 286 pés cúbicos). O avião atinge velocidade de
cruzeiro Mach 0,80 e tem alcance de 6.019 km (3.250 milhas náuticas) com oito passageiros ou
6.297 km (3.400 milhas náuticas) com quatro passageiros, ambos com reservas de combustível
NBAA IFR, podendo voar sem escalas de Manaus para Nova Iorque, nos EUA, ou de Nova
York a Londres, no Reino Unido. Mais de 150 jatos Legacy 600 operam atualmente em 23
países com altos índices de confiabilidade e baixos custos operacionais.
O Lineage 1000 é o maior jato executivo da Embraer e tem capacidade para transportar 19
passageiros em cinco zonas de cabine. Com alcance de 8.149 km (4.400 milhas náuticas) com
oito passageiros ou 8.334 km (4.500 milhas náuticas) com quatro passageiros, ambos incluindo
reservas de combustível NBAA IFR, o jato é capaz de voar sem escalas de São Paulo para Miami
ou Nova York, nos EUA, ou para Lisboa (Portugal). O design do interior prioriza conforto e
requinte e foi desenvolvido em parceria com a Priestman Goode, do Reino Unido. A cabine,
equipada pela PATS Aircraft Completions, uma divisão da De Crane Aerospace localizada nos
Estados Unidos, utiliza os materiais mais refinados da categoria e a grande variedade de
configurações atende a todas as necessidades dos passageiros com espaço suficiente para trabalho,
descanso e reuniões. Equipamentos de bordo incluem opcionais como a tecnologia Wi-Fi, acesso
à Internet e Electronic Flight Bag (EFB). Um amplo bagageiro traseiro, pressurizado e
convenientemente acessível em vôo, tem capacidade total de 12.540 litros (12,54 metros cúbicos
ou 443 pés cúbicos) e possui mais que o dobro do espaço oferecido pelos jatos da concorrência. O
sistema aviônico integrado Primus Epic®, fabricado pela Honeywell, possui cinco telas de
controle multifuncionais em cristal líquido (Liquid Crystal Display – LCD), dispositivo de
controle de cursor (Cursor Control Device – CCD), ajuste de potência automático (auto-throttle),
radar meteorológico com detector de turbulência e outras tecnologias de última geração. O
Lineage 1000 é equipado com o moderno sistema eletrônico de comandos de vôo fly-by-wire.
Para atender às demandas dos clientes de jatos executivos, a Embraer investiu na criação de um
sistema de suporte composto por sete unidades próprias e uma ampla rede autorizada em todo o
mundo. A Empresa também possui parcerias com renomadas empresas de logística e
treinamento de pilotos e mecânicos, além de oferecer inspeções de rotina, manutenção
programada e não-programada e programas especiais de solução de serviços como o Embraer
Executive Care (EEC). A estrutura de suporte ao produto da Empresa abrange operações de
vôo, suporte técnico e manutenção customizados de acordo com o perfil de operação de cada
aeronave, além de um novo conceito de atendimento ao cliente por meio do Contact Center. Tal
estrutura possibilita significativa redução dos custos e do tempo de permanência em solo das
aeronaves e maximiza os benefícios desta importante ferramenta de negócios.
