Brasil - EDA faz aniversário hoje (14)

A Esquadrilha originou-se pela iniciativa de instrutores de voo, da antiga Escola de Aeronáutica, sediada na cidade do Rio de Janeiro. Em suas horas de folga, os pilotos treinavam acrobacias em grupo, com o intuito de incentivar os Cadetes a confiarem em suas aptidões e na segurança das aeronaves utilizadas na instrução.

Em 14 de maio de 1952, uma comitiva estrangeira em visita à Escola pôde apreciar a primeira demonstração oficial do grupo.

Entre uma demonstração e outra, percebeu-se a necessidade de proporcionar ao público uma melhor visualização das manobras executadas. Em 1953, acrescentou-se um tanque de óleo, exclusivo para a produção da fumaça, na aeronave NA T-6, utilizada à época.

Com o tempo, as aeronaves e as acrobacias mudaram, mas a essência da Esquadrilha preserva o arrojo e determinação do espírito do grupo.

A equipe

No ano de 2009, treze pilotos se revezam em sete posições de voo. No suporte à atividade aérea, somam-se um oficial especialista em manutenção de aeronaves, uma oficial médica, uma oficial de comunicação social, além de 26 graduados especializados em diversas áreas, os “Anjos da Guarda”, que asseguram a confiabilidade na manutenção das aeronaves. Complementa-se à equipe, um grupo de soldados, que auxiliam em serviços diversos.

O espírito de equipe congrega esforços para que o objetivo final da Esquadrilha da Fumaça seja atingido: divulgar o trabalho da Força Aérea Brasileira no Brasil e no mundo.

Missão do EDA

- Estimular e desenvolver a vocação e a mentalidade aeronáutica;
- Valorizar a Força Aérea Brasileira e o sentimento de nacionalismo;
- Expressar a afirmação e o profissionalismo de todos os componentes da FAB;
- Demonstrar o alto grau de treinamento e a capacidade dos pilotos brasileiros;
- Comprovar a qualidade dos produtos da indústria aeronáutica brasileira;
- Contribuir para uma maior integração entre a Força Aérea Brasileira e as demais Forças Singulares;
- Estimular o entrosamento entre os segmentos civil e militar ligados à atividade aeronáutica;
- Representar a FAB no exterior como instrumento diplomático;
- Difundir a política de Comunicação Social do Comando da Aeronáutica; e
- Participar do processo de integração nacional, marcando a presença da FAB nos eventos realizados em todo o país.

A aeronave T-27 Tucano

- Fabricada pela EMBRAER;
- Aeronave monomotor, capacidade para dois ocupantes, destina-se a missões de treinamento e ataque;
- Motor Pratt & Whitney PT6A-25C, 750 SHP, hélice Hartzell HC B3TN-3C/T10178-8R, tripá, velocidade constante;
- Dimensões:
comprimento 9,86 m ou 29,5 ft;
envergadura 11,14 m ou 36 ft;
altura 3,40 m ou 9,84 ft;
bitola 3,76 m ou 9,84 ft;
- Peso completo: 2520 kg ou 5555 lb;
- Velocidade máxima: 284 kts ou 525 km/h ao nível do mar;
- Velocidade de Cruzeiro: 210 kts ou 390 km/h;
- Capacidade do Tanque: 1140 lb ou 517 l;
- Autonomia: 04h 30min;
- Alcance: 950 nm;
- Subalares: cada um comporta 400 l ou 704 lb utilizáveis – total de 800 l ou 1408 lb;
- Autonomia com subalares: Aproximadamente 10h;
- Alcance com subalares: 1800 nm.

A demonstração

A tradicional apresentação da Esquadrilha da Fumaça tem duração de 32 minutos, na qual são exibidas aproximadamente 22 seqüências de manobras (equipe) com 55 acrobacias (individuais).

Podem-se citar algumas: DNA, Looping em formatura V, Break, Loopings coincidentes, Parafuso vertical ascendente, Cruzamento com Tonneau lento, Wingovers simultâneos, Meio Oito Cubano, Split, Tonneau lento, Meio Oito Cubano com Tonneau rápido no topo, Wingovers com troca de liderança, Panqueca, Estol de Badalo, Looping com Desfolhado descendente, Cruzamento simultâneo com 6 aeronaves, Trevo à direita com Tonneau rápido no topo, Bomba, Tonneau Barril, Meio-Looping com retorno no dorso, Formatura Espelho com seis aeronaves (manobra exclusiva da Esquadrilha da Fumaça), Tonneau de quatro tempos, Snap, Looping com reversão de 90º, Coração, Dispersão em leque, dentre outras.

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