Super Hornet rumo aos 400

Northrop Grumman entrega a 400ª seção de fuselagem para montagem final pela Boeing.

Na última sexta-feira, dia 30 de janeiro, foi noticiada pela Northrop Grumman a entrega para a planta da Boeing, em St. Louis, da seção de fuselagem número 400 de F/A-18 E/F Super Hornet. O conjunto inclui as seções central e posterior da fuselagem, assim como as duas superfícies verticais da cauda e os subsistemas associados. Incluindo os modelos anteriores do F-18 (versões de A a D), os atuais E e F Super Hornet e o EA-18G Growler de Guerra Eletrônica, até hoje a Northrop Grumman entregou 1.879 seções da família. No que se refere apenas aos atuais modelos em produção, somente as encomendas da marinha dos EUA (US Navy) deverão responder por no mínimo 506 Super Hornets, além de 88 aeronaves EA-18G segundo a empresa.

A Northrop Grumman é a principal subcontratada da Boeing no projeto, numa “genealogia” que pode ser traçada desde o protótipo do Northrop YF-17, que posteriormente originou o F/A-18 Hornet em associação com a Mc Donnell Douglas, que depois foi adquirida pela Boeing. Para entender um pouco mais sobre as aquisições e fusões da indústria aeroespacial norte-americana, confira dois artigos do Blog do Poder Aéreo a respeito: “O que aconteceu com elas? ” partes 1 e 2 (clique nos números para acessar).

Somente na planta da Northrop Grumman em El Segundo, Califórnia, o programa F/A-18E/F responde por mais de 1200 empregos, e a empresa afirma que outros 10.000, em 700 empresas do estado, estão relacionados ao Super Hornet. Somando-se a outros fornecedores em diversos estados dos EUA, além do Canadá, são mais de 1.400 empresas no total, o que inclui companhias como as próprias Boeing e Northrop Grumman, a fabricante de motores aeronáuticos GE e a Raytheon.

Fonte: Northrop Grumman Foto: Boeing