EMBRAER LANÇA JATO EXECUTIVO LEGACY 650, DA CATEGORIA LARGE, NA NBAA 2009
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Versão de longo alcance do Legacy 600 já está voando e será certificada no segundo semestre de 2010
São José dos Campos, 19 de outubro de
2009 – A Embraer apresentou hoje o novo
jato Legacy 650, durante coletiva de
imprensa na 62ª Convenção e Encontro
Anual da Associação Nacional de Aviação
Executiva (National Business Aviation
Association – NBAA) dos EUA, realizada
de 20 a 22 de outubro no Centro de
Convenções Orange County, em Orlando,
Estado da Flórida. O jato Legacy 650, da
categoria large, foi desenvolvido com base
na bem-sucedida plataforma do super
midsize Legacy 600 e oferecerá maior
alcance para até 14 passageiros.
Dois Legacy 650 estão atualmente realizando vôos de testes, com a certificação e primeiras
entregas programadas para o segundo semestre de 2010. O custo de desenvolvimento do
Legacy 650 já está considerado no plano de investimento de pesquisa e desenvolvimento da
Embraer para o ano de 2009 e 2010, não afetando, portanto, as estimativas divulgadas pela
Empresa para o corrente ano.
O Legacy 650 voará até 7.223 km (3.900 milhas náuticas) sem escalas com quatro passageiros,
ou 7.038 km (3.800 milhas náuticas) com oito passageiros, o que representa cerca de 926 km
(500 milhas náuticas) de alcance adicional ao do Legacy 600. Este significativo aumento no
alcance foi obtido por meio de extensas mudanças na aeronave, tais como reforço da asa e dos
trens de pouso, maior capacidade de combustível e novos motores Rolls-Royce AE 3007A2,
mais eficientes e potentes. Os novos aviônicos Primus EliteTM, fabricados pela Honeywell,
equiparão o Legacy 650 e os futuros Legacy 600. Tudo isto é feito mantendo-se o mesmo
interior confortável e funcional do Legacy 600, com três zonas de cabine distintas e espaçosa
cozinha (galley), além do maior compartimento de bagagem acessível em vôo da aviação
executiva. Os níveis de ruído da cabine foram reduzidos com a instalação de um isolamento
acústico de última geração e a conexão de dados para acesso em vôo à Internet em alta
velocidade foi melhorada com o sistema SwiftBroadband da Inmarsat. O jato executivo da
categoria large poderá voar sem escalas de Londres (Reino Unido) para Nova York (EUA); de
Dubai (Emirados Árabes Unidos) para Londres ou Cingapura; de Miami (EUA) para São Paulo
(Brasil); de Cingapura para Sydney (Austrália); ou de Mumbai (Índia) para a Europa central.
“A Embraer estreou no mercado de jatos executivos com o objetivo de ser uma protagonista de
longo prazo, empenhada em trazer novas e reais contribuições para a indústria e ouvindo
atentamente os clientes. O lançamento do Legacy 650, da categoria large, confirma essa
proposta e aumenta nosso portfólio de produtos para sete jatos executivos de última geração”,
disse Frederico Fleury Curado, Diretor-Presidente da Embraer.
Além do alcance maior, o Legacy 650 tem excepcional desempenho sob condições de elevadas
temperaturas e/ou altitudes, como em Dubai, Aspen e Telluride (EUA), e Toluca (México). La
Paz (Bolívia) também passa a ser um destino viável para o Legacy 650 devido a capacidade de
pouso e decolagem em elevadas altitudes (High Altitude Landing and Takeoff – HALTO), que
permite ao avião operar em aeroportos situados a até 4.206 metros (13.800 pés) acima do nível
do mar. O Legacy 650 também será um dos maiores jatos executivos a operar nos aeroportos
de Cannes-Mandelieu (França) e London City (Reino Unido). A velocidade máxima
operacional (Vmo) aumentou para 300 nós (Knots Calibrated Air Speed – KCAS) abaixo de
2.438 metros (8.000 pés) e a velocidade máxima de extensão dos flaps a 45º (Vfe) subiu para
160 nós (Knots Indicated Air Speed – KIAS), resultando em maior flexibilidade operacional
para os espaços aéreos congestionados dos dias atuais.
“Estamos continuamente focados em manter nossos produtos atualizados e competitivos”, disse
Luís Carlos Affonso, Vice-Presidente Executivo da Embraer para o Mercado de Aviação Executiva.
“O novo sistema de aviônicos Honeywell Primus Elite™ para o Legacy 650 e Legacy 600 reforça
esse compromisso, reduzindo a carga de trabalho dos pilotos, aumentando a flexibilidade
operacional e possibilitando a conformidade com futuros requisitos de controle do tráfego aéreo.”
O sistema de aviônicos Honeywell Primus Elite™ possui gráficos avançados que somente os
monitores de cristal líquido (Liquid Crystal Display – LCD) podem oferecer. Informações
meteorológicas recebidas via satélite – por meio do sistema XM® Weather, monitores capazes de reproduzir vídeos, e mapas e cartas de navegação eletrônicas da Jeppesen serão viabilizados por uma interface gráfica controlada por cursor. Os seguintes sistemas também estão disponíveis e auxiliarão os pilotos em todas as fases do vôo: Navegação Vertical (Vertical Navigation – VNAV) acoplada; Desempenho de Navegação Requerida (Required Navigation Performance – RNP) 0,3; Sistema de Posicionamento Global com Precisão Expandida e Aproximação Vertical Guiada por Localizador (Wide Area Augmentation System – Localizer Performance with Vertical Guidance Approaches – WAAS/LPV); Sistema de Alerta em Pista (Runway Awareness and Advisory System – RAAS) SmartRunway™ e SmartLanding™ da Honeywell; e Comunicação entre Piloto e Controlador via Conexão de Dados (Controller to Pilot Datalink Communication – CPDLC) pelo Sistema Futuro de Navegação Aérea (Future Air Navigation System – FANS) 1/A.
Essas funcionalidades reduzem dramaticamente a carga de trabalho do piloto e asseguram que o super midsize Legacy 600 e o large Legacy 650 tenham excepcional flexibilidade operacional em
espaços aéreos congestionados, aeroportos de difícil operação devido à topografia irregular e
condições de tempo adversas. Os atuais proprietários de Legacy 600 também serão beneficiados
com esse novo sistema de aviônicos e poderão reconfigurar suas aeronaves via Boletim de Serviço (BS) da Embraer, que estará disponível no primeiro semestre de 2011.
Dois eficientes motores Rolls-Royce AE 3007A2 equipam o Legacy 650. Essa versão refinada
do conhecido motor AE 3007A1E combina um novo e mais avançado fan com um comprovado
núcleo – com mais de 35 milhões de horas de operação em todos os modelos AE 3007 – e um
aprimorado software de Controle Digital do Motor (Full-Authority Digital Engine Control –
FADEC), que otimiza o consumo de combustível em cruzeiro. Com 9.020 libras de empuxo
cada, os motores produzem, em média, 29% menos dióxido de carbono (CO2) que aviões mais
antigos da mesma categoria e até 22% menos do que os jatos da atual geração. Eles também
atendem aos mais recentes requisitos de ruído – Estágio IV – da Organização Internacional de
Aviação Civil (OACI) e às limitações operacionais de alguns dos mais restritivos aeroportos do
mundo, como o de London City e o de Washington-Dulles (EUA).
O Legacy 650 traz a herança de projeto para alta taxa de utilização da família ERJ 145,
atualmente com 99,8% de confiabilidade operacional em mais de 15 milhões de horas de vôo e
13 milhões de ciclos. Maiores intervalos entre tarefas de manutenção programada, requerendo
menor tempo de solo da aeronave, fazem do Legacy 650 um avião extraordinariamente
eficiente. O jato não possui somente custo de operação menor do que o de aeronaves com
tamanho similar de cabine, mas também um custo da mesma ordem de grandeza do que o de
aviões com apenas duas zonas de cabine.
O bem-sucedido primeiro vôo do Legacy 650 ocorreu em 23 de setembro de 2009, nas
instalações de ensaios em vôo da Embraer em Gavião Peixoto, interior do Estado de São
Paulo. O segundo Legacy 650 voou pela primeira vez em 24 de setembro de 2009, em São
José dos Campos. Ambas as aeronaves iniciaram a campanha de ensaios em vôos e a
certificação está planejada para a segunda metade de 2010.
Sobre o jato executivo Legacy 650
O Legacy 650, da categoria large, transporta 13 passageiros (configuração padrão). A
silenciosa e requintada cabine possui acabamento interno de alta qualidade e oferece
assentos de couro, divã, credenza e mesas para refeições ou reuniões. Há também uma
espaçosa cozinha (galley) para o preparo de alimentos quentes e frios, um amplo lavatório
traseiro, guarda-roupas, gabinete e sistema de entretenimento com DVD e comunicação via
satélite. O equipamento opcional High-Speed Data (HSD) SwiftBroadband e a tecnologia
Wi-Fi permitem aos clientes utilizar a Internet em alta velocidade, acessar e-mails e
transferir arquivos durante o vôo, oferecendo melhor utilização do tempo, aumento da
produtividade do trabalho e mais opções de entretenimento. A aeronave tem um amplo
compartimento de bagagem, facilmente acessível em vôo e com volume total de 6.800 litros
(6,8 metros cúbicos ou 240 pés cúbicos).
Com dois motores Rolls-Royce AE 3007A2 altamente eficientes, o jato tem velocidade
máxima de cruzeiro de Mach 0,80. O alcance de 7.223 km (3.900 milhas náuticas) com
quatro passageiros, ou 7.038 km (3.800 milhas náuticas) com oito passageiros, ambos com
reservas de combustível NBAA IFR, possibilitam vôos sem escalas de Londres (Reino
Unido) para Nova York (EUA); de Dubai (Emirados Árabes Unidos) para Londres ou
Cingapura; de Miami (EUA) para São Paulo (Brasil); de Cingapura para Sydney (Austrália);
ou de Mumbai (Índia) para a Europa Central.
O Legacy 650 também é equipado com o sistema de aviônicos Honeywell Primus Elite™. A
cabine de comando possui interface gráfica avançada, que permite decisões mais rápidas e
inteligentes e reduz a carga de trabalho dos pilotos. Monitores de cristal líquido (Liquid
Crystal Display – LCD) adicionam recursos gráficos que não são possíveis com os tubos de
raios catódicos (Cathode Ray Tubes – CRT). Navegação Vertical (Vertical Navigation –
VNAV) acoplada; Desempenho de Navegação Requerida (Required Navigation
Performance – RNP) 0,3; Comunicação entre Piloto e Controlador via Conexão de Dados
(Controller to Pilot Datalink Communication – CPDLC) pelo Sistema Futuro de Navegação
Aérea (Future Air Navigation System – FANS) 1/A; mapas e cartas de navegação; previsão
de tempo via satélite; Sistema de Posicionamento Global com Precisão Expandida e
Aproximação Vertical Guiada por Localizador (Wide Area Augmentation System –
Localizer Performance with Vertical Guidance Approaches – WAAS/LPV); e Sistema de
Alerta em Pista (Runway Awareness and Advisory System – RAAS) SmartRunway™ e
SmartLanding™, da Honeywell, são algumas das novas funcionalidades disponíveis. O
Primus Elite também possibilita a expansão do renomado Sistema de Visão Sintética
(Synthetic Vision System – SVS) SmartView™, da Honeywell.
O preço de tabela do Legacy 650, nas condições econômicas de 2010, é de US$ 29,50 milhões.
Nas mesmas condições, o Legacy 600 tem preço de tabela de US$ 27,45 milhões. Para mais
informações sobre os jatos executivos Embraer, visite www.EmbraerExecutiveJets.com.
